BMW 730 Выхлапныя трубы Каталітычны пераўтваральнік

Трохбаковы каталітычны пераўтваральнік- гэта найважнейшае прылада знешняй ачысткі, усталяванае ў аўтамабільнай выхлапнай сістэме, непасрэдна- трохбаковы каталітычны, які можа ператварыць шкодныя газы, такія як CO, HC і NOX, выкінутыя з аўтамабільнай выхлапнасці ў бяскрыўдны вуглякіслы газ, ваду і азот праз акісленне і зніжэнне. Калі аўтамабільны выхлап з высокай тэмпературай праходзіць праз прыладу ачышчэння, ачышчальны агент у трох спосабах каталітычнага пераўтваральніка павысіць актыўнасць трох газаў CO, HC і NOX, і прасоўваць яго, каб прайсці пэўную хімічную рэакцыю акіслення, у IN які СО акісляецца, каб стаць бясколерным і нетоксичным газам вуглякіслага газу пры высокай тэмпературы; Злучэнні HC акісляюцца да вады (H2O) і вуглякіслага газу пры высокіх тэмпературах; NOX зводзіцца да азоту і кіслароду. Тры шкодныя газы становяцца бясшкоднымі газамі, так што выхлап аўтамабіля можна ачысціць.

Патройны каталітычны рэактар ​​пераўтваральніка падобны на глушыцель. Звонку выраблена з двухмеснага пласта з нержавеючай сталі. Матэрыял ізаляцыі, азбеставы валакно, усталяваны ў праслоек з падвойным пластом. Інтэр'ер змяшчае ачышчальны сродак у сярэдзіне сеткаватага раздзела. Ачышчальны сродак складаецца з носьбіта і каталізатара.

Каталізатар вельмі адчувальны да серы, свінцу, фосфару, цынку і іншых элементаў, серы і свінцу з бензіну, фосфару і цынку з змазкі алею, гэтыя чатыры рэчывы і іх гарэнне ў рухавіку пасля фарміравання часціц аксіду лёгка адсарбіраваць на адсарбіне Паверхню каталізатара, каб каталізатар не мог звязацца з выхлапным газам, страціўшы такім чынам каталітычны эфект, так званую "атручванне" з'явай.

Калі аўтамабіль працуе пры нізкай тэмпературы на працягу доўгага часу, трохбаковы каталітычны пераўтваральнік не можа быць запушчаны, вугляродны дым з рухавіка будзе прытрымлівацца паверхні каталізатара, што прывядзе да кантакту з CO і HC, і ў Падары носьбіта будуць заблакаваны, што паўплывае на эфектыўнасць пераўтварэння.