Nissan Qashqai 2.0L Каталітычны пераўтваральнік

Калі выхлапны газ рухавіка выкідваецца праз выхлапную трубу, актыўнасць C0, HC і NOX ўзмацняецца з-за каталізацыі ачышчальніка ў трохбаковым каталітычным пераўтваральніку, каб ажыццявіць рэакцыю аднаўлення акіслення, сярод якіх, сярод якіх, сярод якіх, сярод якіх, сярод якіх, сярод якіх, сярод якіх якога акісляецца рэакцыя, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якой акісляецца, сярод якіх акісляецца, сярод якой акісляецца рэакцыя, сярод якой акісляецца, сярод якіх акісляльная рэакцыя, сярод якой акісляльная рэакцыя, сярод якой акісляецца. , C0 is oxidized to colorless, non-toxic C02 at high temperatures,HC compounds are oxidized to H20 and C02 at high temperatures, and NOx is reduced to N2 (nitrogen) and 02 (oxygen), so that the exhaust gas emissions of the Рухавік ачышчаны.

Па-трэцяе, "Прама- гэта тры спосабы каталітычнага" блакавання за блакаванне прадукцыйнасці няспраўнасці

1. Першы этап - гэта этап нязначнага закаркавання. На гэтым этапе хімічны комплекс адсарбаваны на паверхні каталізатара. Гэта толькі паказвае, што функцыя ачысткі выхлапных газаў памяншаецца. Празмерныя выкіды выхлапных газаў.

2. Другі этап - гэта ўмераны этап падключэння: хімічны комплекс у пэўнай ступені назапашваецца на паверхні каталізатара, а на гэтым этапе ўзрастае ціск зваротнага выхлапнага тыпу. Расход паліва павялічваецца, магутнасць памяншаецца

3. Трэці этап - гэта этап сур'ёзнай закаркавання. З -за сур'ёзнага закаркавання павышаецца працоўная тэмпература "каталітычнага пераўтваральніка выхлапных труб". Падключэнне высокай тэмпературы ўтвараецца на пярэднім канцы трохбаковага каталітычнага пераўтваральніка.

4, падключэнне да высокай тэмпературы. Падключэнне высокай тэмпературы падзяляецца на два тыпы: адзін - металічны падключэнне. Адзін з іх - падключэнне коксу вугляроду. Гэта вызначаецца тым, ці з'яўляецца выкарыстанне агентаў свінцу і марганца ў паліва, гэты этап выяўляецца як сур'ёзнае зніжэнне магутнасці, часта полымя, сур'ёзная выхлапная труба, якая спальвае чырвоную і нават выклікае самаадвольнае гарэнне аўтамабіля.