Падыходзіць для дызельнага спартыўнага аўтамабіля Каталітычны пераўтваральнік Еўра IV

Як працуюць каталітычны пераўтваральнік і глушыцелі?

Сучасныя аўтамабілі маюць трохбаковы каталітычны пераўтваральнік для апрацоўкі выкідаў: аксід азоту (NOX), вуглевадароды і непакорнае паліва. Керамічныя блокі, выкладзеныя каталізатарамі каштоўных металаў - плаціны, родзій і паладый - забяспечваюць надзвычай вялікую плошчу паверхні для газаў, каб перадаць і выклікаць хімічныя рэакцыі, якія памяншаюць шкодныя забруджвальныя рэчывы, робячы ваш аўтамабіль чысцейшым.

Каталітычны пераўтваральнік выхлапных труб выкарыстоўвае складаныя хімічныя працэсы для захоўвання і вылучэння кіслароду. Іх каталізатары выкарыстоўваюць сучасныя хімічныя прынцыпы, каб зрабіць гэта, лепш за ўсё працуе, калі рухавік працуе ў вузкім дыяпазоне паветраных/палівавых суадносін паблізу стехиометрических кропак. Калі адбываецца занадта нахіленне суадносін паветра/паліва, яго здольнасць рэзка скараціць кроплі NOX; Для падтрымання максімальнай эфектыўнасці кіслародных датчыкаў на сучасных аўтамабілях пастаянна кантралююць гэта стаўленне да сігналізацыі каталітычных пераўтваральнікаў на ваганне паміж багатымі і худымі ўмовамі для максімальнай эфектыўнасці зніжэння NOX, HC і эфектыўнасці зніжэння CO на 98%!